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Elektroautos im Reichweiten-Test: Mercedes schlägt Konkurrenz

Erstellt: 26.03.2022, 08:06 Uhr

Von: Simon Mones

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Im Schnitt sind Elektroautos günstiger unterwegs als Verbrenner. Doch wie weit kommt man mit einem vollen Akku bei Tempo 130?

Berlin – Eine Untersuchung des Vergleichsportal Verivox hatte jüngst ergeben, dass Elektroautos im Schnitt günstiger unterwegs sind als Verbrenner*. Dazu wurden die Kosten für Strom beziehungsweise Diesel und Benzin für 100 Kilometer mit ein andern verglichen.

Doch wie weit kommen die Stromer mit voll aufgeladenem Tank eigentlich? Diese Frage hat sich auch die „Auto Bild“ gestellt und den Test gemacht. Immerhin ist die Reichweite bei Elektroautos* aufgrund der relativ langen Ladezeiten immer noch ein wichtiges Thema. Angst brauchen Autofahrer jedoch nicht mehr zu haben, diese ist wie zahlreiche Mythen über Elektroautos* längst überholt.

Elektroautos im Reichweiten-Test: Mercedes schlägt Konkurrenz

Beim Kauf von Elektroautos ist die Reichweite jedoch immer noch ein wichtiges Thema. Im Test der „Auto Bild“ wurden 28 moderne Elektroautos auf der Autobahn unter die Lupe genommen – vom Supersportler bis hin zum praktischen Kleinwagen.

Die Tester waren dabei dauerhaft mit Tempo 130 unterwegs, um herauszufinden, wie lange der Akku hält. Dabei spielt der Windwiderstand eine wichtige Rolle, denn je schneller ein Auto unterwegs ist, desto mehr Energie geht durch die unsichtbare Wand vor der Frontscheibe verloren. Entsprechend wichtig ist der cw-Wert bei den Stromern.

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Denn die Geschwindigkeit hat bei Elektroautos einen extremen Einfluss auf die Reichweite. Bereits ab 80 km/h geht die Verbrauchskurve deutlich nach oben. Bei 130 km/h auf der Autobahn dürfte die Reichweite im Vergleich zum WLTP-Zyklus entsprechend geringer ausfallen.

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Die Ergebnisse fielen dabei durchaus überraschend aus. So schafften einige Fahrzeuge im Test beim Tempo 130 nicht einmal eine Reichweite von 200 Kilometern. Einige Modele der Premium-Hersteller schaffen jedoch weit über 300 Kilometer. Mit einer Reichweite von 444 Kilometern sichert sich der Mercedes-Benz EQS* jedoch den knappen Testsieg vor dem BMW iX (434 Kilometer).

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